안녕하세요차량 제어 및 센서 직렬로 취업을 하고자 준비 중인 수강생입니다.최근 기사에서 현대자동차 기업에서 can통신에서 이더넷으로 전환하다는 기사를 보았습니다.이렇게 된다면 can통신은 취업시장에서 강점이 될 수 없는 건가요? 

  CAN DBC - DBC 만들어보기 실습에서 약 3분 11초에 CANdb++ Editor에 있는 Basic Template을 사용하라고 하셨으나 저는 Basic Template가 없습니다.어떤걸 선택해야하나요?여기서 위의 파일을 받았는데 강사분이 언급하신 CANdb++ 3.1 SP1과 버젼차이가 있는 것 같네요.강사님의 버젼은 3.1.18, 제가 다운로드한 파일은 3.1.21입니다. 

 즐겁게 잘 들었고 업무에 활용에 바로 활용할 만큼 실용적인 내용이 많아서 좋았습니다. 저희 환경에서는 CAN FD가 거의 표준이고 메세지를 보면 CRC와 Alive Count가 앞에 들어가 있습니다. 누가 셋팅을 해줘서 그냥 사용을 하고 있었는데 해당 일단 기능 테스트 시에는 문제가 없어서 무시하고 하지만 CRC 등에 값을 제대로 보내지 않아서 제어기에서 DTC 값을 내보냅니다. CAPL을 이용하면 특정 바이트에 현재 메세지에 있는 데이타의 값들을 인식하고 알고리즘에 따라 CRC값도 같이 자동으로 계산되어 메세지가 송출 가능하도록 구현이 가능한 건지 궁금합니다.제공만 받아서 안에 내용이 참 궁금했었는데 CAPL 강의가 오픈되면 즐겁게 수강 할 수 있을 것 같습니다.자동차 분야의 통신과 임베디드 전문가 분이 제공하는 좋은 강의가 있어서 참 즐겁고 감사하게 생각하고 있습니다. 앞으로도 많은 강의 지속적으로 만들어 주세요 ^^