안녕하세요 좋은 강의 잘 듣고 있습니다. 제가 툴이 없어서 직접 수기로 작성하여 공부를 하고 있습니다.질문이 있는데요 #if DEBUG가 2개를 사용하는데 그러면 write 출력은 test sentence#1,#2가 동시에 나오게 되는건가요?

안녕하세요. 블로그에 MCMCAN에 대한 글(https://newbie-developer.tistory.com/331)을 보고 있던 도중에, 이전 강의 수강한 강사님임을 알아차리고 반가운 마음에 연관된 질문하나를 하려 합니다. 현재 Aurix MCMCAN을 구현하려는데, 인피니언에서 제공하는 예제인루프백 테스트는 통과했습니다만, Tx 핀에서 신호를 못 내보내는 것은 SW 문제일 가능성이 높은가요? 캔 트랜시버와 연결된 상태에서 TX 부분을 스코프 찍어봐도 데이터 나가는 펄스가 현재는 보이지 않습니다.  IfxCan_Can_sendMessage 의 함수 메세지를 보내도 보내지 못합니다.혹시 가능성이 높아보이는 원인중 추측되는게 있으신지 문의드립니다.아니면 참조할만한 사이트를 알려주시면 공부해보겠습니다. 감사합니다. 

안녕하세요. CAN 통신에서 종단 저항은 신호의 반사로 인한 왜곡 방지와, 임피던스 매칭을 위해 연결하는 것으로 알고 있습니다. 그런데 저항 값이 왜 다른 값이 아닌 딱 120옴으로 설정해야하는지 궁금하더라구요ㅎㅎ보쉬에서 CAN 통신 개발할 때 Spec 처럼 정한 값일까요?

안녕하세요!존버매니아님 CAN통신,CANoe,CAPL 모두 수강한 취준생입니다!(+ UDS 최근에 듣고있습니다)완성차 기업 면접을 봤었고 이력서에 해당강의와 CANoe강의를 수강하였다고 기록하였습니다,면접에서 CAN통신 중 CAN FD에 대해 쫌 구체적으로 물어보셨는데질문1) 면접을 준비한다면 CAN통신 중 무엇을 중점적으로 두고 준비하면 좋은지 조언 부탁드립니다.사실 신입이라 등장과 배경 정도를 가볍게 물어보실줄 알았는데 CAN FD에 대해 딥하게 물어보셔서제대로 말을 못한 것 같습니다 ㅠ질문2) 자동차 계열 회사 면접에서 강점?같은 것으로 어필하고 싶은데 이것을 공부했다 정도로 메인은 아니고 서브 강점 정도로 어필할 수 있을까요?

안녕하세요! 전기공학에서 제어를 전공하고 있는 학생입니다. 제가 CAN통신에 대해서 이전까지 직접적으로 배우거나 공부하고 있진 않았지만 이 강의를 통해 자세히 알게 되었고 직무에서 필요한 영역이란 것도 알게 되었습니다. 저는 자동차 관련 회사에서 일하는게 목표인데 어떤 부분을 더 공부해야 하고 전기 제어 관련 연구원이나 사원들도 채용을 많이 하는지 궁금합니다!

CAN 신호 송신 시 다음과 같은 오류가 계속 뜨는데 해결방법을 여쭤보고자 문의 드립니다

Ethernet 통신이 요즘 자동차 네트워크에 기본이 될만큼 점점 많이 쓰이는데 이에 대한 강의가 필요 해요

 이더넷 관련 강의도 올려주세요

안녕하세요. 강의를 잘 듣고 있는 수강생입니다. 다름이 아니라 CAPL로 메시지를 보낼 때, CAN으로 채널을 바꿀 수 있다고 해 주셧 채널을 가상으로 열고 시도를 했는데 가상으로 하게 되면 이렇게 stuff 에러가 발생하는 건지, 아니면 제가 놓친 부분이 있는 건지 여쭤 보고자 질문 올리게 되었습니다. 감사합니다. 

안녕하세요 강의 중 궁금한 점이 있습니다.CAN Data 0과 1을 표현하는 전압(V) 규칙에 대해서 0 표현 = HIGH - LOW 값이 0.9 ~ 5 볼트 1 표현 = HIGH - LOW 값이 -0.1 ~ 0.5 볼트라고 하셨는데요혹시 차량 제작사마다 또는 승용차나 상용차에 따라 이 규칙이 달라지는 경우가 있나요?아니면 절대적인 약속(프로토콜)로써 반드시 지켜야하는 사항인건가요? 

안녕하세요 선생님 수업 잘 듣고 있습니다. 제가 pdf파일 28쪽부터 그대로 코드 작성을 하였는데 다음과 같은 에러가 발생을 합니다. 저장 장소도 지정을 했는데 안열린다고 하네요. 해결 방법이 없을까요?

안녕하세요 sw섹션에서 이 부분에 뜨고 확인 누른다음에 rcc를 pdf와 같이 설정하고 debug 과정에서 Trace and Debug설정이 아예 뜨질 않습니다. 제가 어디서 잘못된건지 알 수 있을까요? HSE화 LSE설정 과정에서 CRS SYNC도 안나옵니다.

예전에 수업을 위한 준비물을 문의 드렸었는데 stlink는 처음 보는건데 이건 구매 안하고 나머지 부품들로 수업을 진행해도 괜찮나요?

안녕하세요! 현재 강의 듣고 있는 학생입니다.다름이 아니라 현재 제가 전기 자동차 부품 회사에서 인턴 생활 중입니다.현재 하는 업무가 지금 교육하시는 내용과 매우 흡사한데can통신을 다루는 전공을 기계공학과 학생들도 보편적으로 회사에서 뽑나요?

우선 좋은 강의 해주셔서 정말 감사드립니다. 많은 도움이 됐습니다.실무를 진행하면서 궁금증이 생겨 질문 드립니다.차량의 부품들을 살펴보면 신호선과 CAN 통신선이 같이 있는 부품들이 보이던데 그 신호선과 CAN 통신선의 역할의 차이가 무엇인지 알 수 있을까요? 차량들 CAN 네트워크를 살펴보면 C-CAN / M-CAN / P-CAN 등등 명칭으로 차량 네트워크가 분류 되던데 CAN 네트워크 마다의 속도가 같은 건 강의를 통해 이해가 됐습니다. 혹시 명칭 마다의 의미가 따로 있을까요? 명칭을 통해 속도까지도 지정이 되있는지 궁금합니다.감사합니다. 

NUCLEO-H743VIT6 평가보드는 판매처가 없는거같은데.. NUCLEO-H743ZITx 로 대신 사용해도 문제가 없을까요..??? NUCLEO-H743VIT6 도 ST-link 내장인가요??? 

안녕하세요 CAN 통신 스터디를 하는 중에 아래와 같은 질문 이있어서 확인 부탁 드립니다.NODE 1, NODE 2가 같은 CAN ID로 메시지를 전송하게 될 때 우선 순위는 어떻게 되나요? 제가 STM32를 이용해서 CAN 통신 공부를 하고 있는데 STM32에서 CAN 에러가 발생 되서 확인해보니 Form Error와 Bit Stuffing 에러가 확인 됐습니다. 이 에러가 같은 CAN ID로 동시에 메시지를 보낼 경우 발생 될 수가 있나요? 위 에러는 보통 어떤 경우에 발생되는지 설명 부탁 드립니다.

좋은 강의 감사합니다!올라온 질문 답변보니까, 새로운 강의 계속 준비하시는거 같은데..NUCLEO-F4XXX 보드로 "I2C" / "SPI" / "UART 이용한 Lin통신" 강의도 해주시면 안되나요?!?!

 [문의사항]Test Mode4 에서 비트 할당"FilterIdHigh = (addr32<<3) >> 16" 등 실제로 어떻게 각 비트자리에 할당 되나요?"수신 ID 값 = 0x1234567 ~ 0x1234567f" 어떻게 계산되는것인가요? 또한 0x1234567값은 0x12345670 을 말하는 것인가요??

회로도 파일은 없는건가요..???